汽車司機(jī)用油用不起——湖北江南教你如何省油
目前國(guó)際油價(jià)正節(jié)節(jié)攀升，節(jié)約能源，降低消耗已刻不容緩。就客運(yùn)車輛來(lái)說(shuō)，舉個(gè)例子，一臺(tái)普通大巴，一般油耗平均百公里25L，每天行駛里程約500-600KM，按每年運(yùn)營(yíng)280-350天計(jì)算，該車油耗約38.7噸，合人民幣25-26萬(wàn)元。如果平均百公里油耗降低2L,那么該車每年可節(jié)約近3.1噸的燃油，約合人民幣2萬(wàn)多元。這只是一臺(tái)車，如果在全國(guó)大力推廣，節(jié)約的就是天文數(shù)字！就目前的情況來(lái)說(shuō)，這并不是遙不可及的目標(biāo)，只要大家提高節(jié)油意識(shí)，調(diào)整操作技能，完全可以實(shí)現(xiàn)。 以下就我個(gè)人的一些節(jié)油駕駛的體會(huì)和大家共同分享探討，希望對(duì)大家節(jié)油駕駛操作有所幫助。
車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)
現(xiàn)在的許多高級(jí)客車都采用了整車輕量化、流線型車體、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理等多種新技術(shù)，這些技術(shù)能有效降低油耗。其實(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性的影響因素有很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本身及附件的消耗、進(jìn)排氣及冷卻系統(tǒng)的效率、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、車身阻力與重量和輪胎的選擇、燃油和潤(rùn)滑油的選擇和供油系統(tǒng)的工況、車輛的保養(yǎng)與維護(hù)甚至空調(diào)的使用等各個(gè)方面，所以說(shuō)節(jié)油的前提是車輛本身�！肮び破涫�，必先利其器”。有了好的工具，才能產(chǎn)生好的結(jié)果。相同的車輛，作為駕駛員我們?cè)撊绾巫瞿�？關(guān)鍵是做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作。做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車輛在良好的工況下工作是節(jié)油駕駛操作的第一步，也是非常重要的一步。
首先從發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)起。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，它的工作效率直接影響到燃油的消耗。平時(shí)應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，按時(shí)更換機(jī)油、濾芯；注意燃油濾芯也要定時(shí)更換，保持油路的通暢；空氣濾芯一定要經(jīng)常檢查，如有臟污應(yīng)及時(shí)更換。機(jī)油的選擇并不是越高級(jí)越好，只要級(jí)別夠用就可以；要根據(jù)氣候的變化選擇合適黏度的機(jī)油，黏度低的機(jī)油會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦消耗，可以降低油耗，所以在冬季可以適當(dāng)選擇黏度低一些的機(jī)油，而夏季可以選擇黏度高一些的機(jī)油。同樣的道理，在變速箱和差速器齒輪油的選擇上也是如此。另外，在加注潤(rùn)滑油的時(shí)候要注意添加不能過量和不足，過量的潤(rùn)滑油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和功率的損失，產(chǎn)生不必要的燃油消耗；而過少的潤(rùn)滑油會(huì)造成機(jī)件潤(rùn)滑不足，嚴(yán)重磨損，增加油耗。機(jī)油濾芯是機(jī)油清潔的保障，每次換機(jī)油時(shí)都應(yīng)更換�？諝鉃V芯要經(jīng)常用壓縮空氣沖洗，清潔暢通的進(jìn)氣系統(tǒng)可以保證燃油的充分燃燒，降低油耗。排氣系統(tǒng)受阻也會(huì)增加動(dòng)力的消耗，必須要保持暢通。有研究顯示，空氣濾芯、進(jìn)排氣管如有堵塞，會(huì)讓整車百公里油耗增加4-5%�，F(xiàn)在的客車基本上使用的都是歐3排放的雙軌電控噴射技術(shù)，不需要進(jìn)行人為的季節(jié)性點(diǎn)火角度調(diào)節(jié)，要注意的是保持發(fā)動(dòng)機(jī)外部的清潔時(shí)切不可使用高壓水槍沖洗，以免電路短路，造成ECU損毀。如果使用的還是老式的機(jī)械泵，可以在不同的季節(jié)適當(dāng)調(diào)整供油提前角（冬季提前，夏季滯后）進(jìn)行節(jié)油（原理是不同季節(jié)進(jìn)氣溫度的變化影響燃油的霧化燃燒）。在發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)車輛也是要消耗燃油的，把怠速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到最低限度也能達(dá)到節(jié)油的目的。
其次是傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)包括變速箱、傳動(dòng)軸、差速器和輪胎。變速箱、傳動(dòng)軸、差速器的日常保養(yǎng)主要是潤(rùn)滑和緊固。變速箱、差速器的潤(rùn)滑油在行使一定的里程后應(yīng)及時(shí)更換，傳動(dòng)軸十字結(jié)的潤(rùn)滑脂要經(jīng)常補(bǔ)充，各緊固件間的螺絲要保證連接緊固，確保各機(jī)械部位工作順暢，盡量減少附屬件及動(dòng)力傳遞的機(jī)械損失，提高工作效率，節(jié)省燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到輪胎，再由輪胎與地面摩擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，怎樣有效地利用這部分，也決定著耗油量。所以輪胎在節(jié)油駕駛中起著很重要的作用。應(yīng)該盡量選擇出廠時(shí)的原型胎。有人認(rèn)為選用寬邊胎比較好，其實(shí)不然。寬邊胎與地面的接觸面積比較大，當(dāng)然它的抓地能力提高了，行使的平順性是好了，但行使阻力增大了，車輛自然就會(huì)更廢油。在使用過程中應(yīng)保持全車胎壓在正常范圍內(nèi)，胎壓低于正常值時(shí)，會(huì)增加胎面與地面的接觸面積，輪胎的摩擦系數(shù)增大，增加了行使阻力；而胎壓高于正常值時(shí)，會(huì)使汽車減震效果大打折扣，一旦遇到顛簸路面，車輛爬行能力會(huì)大大降低，為保持車速，只好加大油門，無(wú)形中就增加了油耗。數(shù)據(jù)表明，客車只要有一個(gè)輪胎少打40千帕（KPA）,那么這個(gè)輪胎的壽命就會(huì)減少一萬(wàn)公里，而總的燃油消耗量則會(huì)每百公里增加3%左右，全車符合標(biāo)準(zhǔn)胎壓則可以降低油耗近3.3個(gè)百分點(diǎn)，所以很多有經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員就是靠定期檢查胎壓，取得了良好的節(jié)油效果。另外在輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新胎，因?yàn)檩喬ツp嚴(yán)重后會(huì)出現(xiàn)起步或加速時(shí)打滑空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，增加燃油消耗量。
接下來(lái)談?wù)勸{駛操作。綠色駕駛、安全駕駛、文明駕駛是對(duì)客運(yùn)駕駛員的基本要求，節(jié)油駕駛必須要和安全駕駛相結(jié)合才能產(chǎn)生良好的效果。節(jié)油駕駛有利于節(jié)能減排，造福人類，而關(guān)鍵是駕駛員的節(jié)油意識(shí)。心中想著節(jié)油，再掌握正確的駕駛方法、駕駛技能和操作要求并實(shí)際運(yùn)用到日常工作中，肯定會(huì)有明顯的節(jié)油效果。不少駕駛員認(rèn)為，新車比舊車節(jié)油、老駕駛員比新駕駛員節(jié)油、節(jié)油要靠車輛的技術(shù)革新來(lái)實(shí)現(xiàn)。山區(qū)、城市道路交通環(huán)境復(fù)雜，不要考慮節(jié)油，這些都是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。有關(guān)研究指出，不同的駕駛習(xí)慣，在普通駕駛員中就可導(dǎo)致汽車運(yùn)行燃料消耗量相差30%，甚至更高，就算在職業(yè)駕駛員中也可導(dǎo)致汽車運(yùn)行燃料消耗量相差10%-20%！這說(shuō)明在車輛、道路條件等確定的條件下，汽車駕駛員的駕駛操作技能對(duì)汽車運(yùn)行燃料消耗量起著決定性的作用。
節(jié)油駕駛，人是關(guān)鍵
對(duì)駕駛員的操作要求一般有以下幾點(diǎn)：
1．駕駛員規(guī)范操作是節(jié)油的重要條件之一。要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹交通運(yùn)輸部推廣的節(jié)油駕駛的“八個(gè)不”：堅(jiān)持起步不聳、換擋不響、轉(zhuǎn)彎不歪、剎車不栽、車速不超、會(huì)車不搶、不轟空油、停車不偏；熟練掌握“六少”（少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯(cuò)、少踩一腳剎、少變一次道、少出一次險(xiǎn)）的方法節(jié)油效果明顯。
2．加強(qiáng)學(xué)習(xí)。熟悉所駕駛的車輛構(gòu)成、性能和工況。隨時(shí)掌握車上的各種儀表信息，提早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。作為一名職業(yè)駕駛員我們所駕駛的車輛型號(hào)有很多種，而各個(gè)型號(hào)車輛的特點(diǎn)都不相同，所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)包括變速箱、傳動(dòng)軸、差速器和輪胎就會(huì)不一樣，這就要求我們?cè)诮榆嚽罢J(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)，熟悉所駕駛的車輛構(gòu)成、性能和工況，作到心中有數(shù)。駕駛過程中要經(jīng)常觀察儀表，注意水溫和機(jī)油壓力的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫應(yīng)保持在80-90度之間，過高或過低都會(huì)增加燃油的消耗。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決，及時(shí)排除車輛的各類故障是安全節(jié)油的必要前提。
3．起步操作要合理。發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油的黏度大，各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力大，起步就要加大油門，增加油耗。所以在起步前應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱，將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度提高到50度以上，這時(shí)機(jī)油黏度會(huì)明顯下降，同時(shí)減少機(jī)件磨損和油耗。特別是在冬季室外氣溫較低時(shí)，啟動(dòng)后應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加溫。起步時(shí)應(yīng)使用一檔，尤其是在車輛滿載時(shí)，如果用二檔起步，不僅對(duì)離合器摩擦片的沖壓較大，造成離合器非正常磨損和損壞，而且極易熄火，增加油耗。起步的最初五秒左右以時(shí)速20公里以下為宜，最好讓車輛維持在2-3檔的速度平穩(wěn)行駛3-5公里（可根據(jù)季節(jié)不同而定），以此達(dá)到熱車的目的。
4．在換檔時(shí)動(dòng)作速度要快、準(zhǔn)、穩(wěn)。起動(dòng)加速使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)處于全負(fù)荷狀態(tài)，燃油消耗比較大；一般大型客車當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1300-1400RPM附近時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)燃油消耗量是最少的，所以每檔增速的目標(biāo)應(yīng)該控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200-1500RPM的范圍內(nèi)，這是實(shí)現(xiàn)合理節(jié)油的訣竅。另外還要根據(jù)速度、路況選擇正確的檔位，盡量使用高速檔行使，避免長(zhǎng)時(shí)間低檔位行使。低檔跑高速是最廢油的一種操作方法，為了節(jié)省燃油，在行駛條件允許時(shí)，應(yīng)該盡量使用高速檔行駛。在平直的道路上盡量保持勻速行駛，應(yīng)該杜絕頻繁換檔。在山區(qū)道路駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路況選擇合適的檔位，在上坡時(shí)等速度降下來(lái)以后再減檔、加油門是導(dǎo)致油耗惡化的重要原因。拖檔（車速過低車身顫抖）時(shí)要及時(shí)減檔，拖檔駕駛并不節(jié)油，而且會(huì)增加機(jī)件的磨損。要熟練掌握加減檔時(shí)機(jī)，減檔時(shí)機(jī)太早油耗增加，太遲動(dòng)力不足，加檔正好相反。換檔不響這樣的小習(xí)慣也可以降低油耗。
5．熟悉車輛的經(jīng)濟(jì)速度，使用合理的安全滑行方法，做到安全節(jié)油駕駛。汽車的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指的就是采用經(jīng)濟(jì)速度。在保證運(yùn)輸效率的前提下，通過控制車輛行駛速度減小空氣阻力來(lái)降低汽車的燃料消耗是一種非常有效的措施。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，負(fù)荷率約在80%左右存在著最低燃料消耗區(qū)域，就是說(shuō)在行使中要穩(wěn)住油門，開度控制在80%以內(nèi)。經(jīng)驗(yàn)證明勻速行駛最節(jié)油，在駕駛時(shí)油門踏板應(yīng)留有余地，盡量保持不動(dòng)�；胁坏軌驕p少機(jī)件磨損，降低輪胎消耗，而且可以節(jié)約燃油，但要根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置選擇空檔或帶檔滑行。歐三排放電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般都使用電子油門，在松掉油門后即使在檔內(nèi)噴油泵也不會(huì)供油，所以，該種配置的車輛可帶檔滑行，空檔滑行對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車來(lái)說(shuō)并不省油。老式的機(jī)械噴油泵發(fā)動(dòng)機(jī)在確保安全的情況下充分利用空檔滑行，能產(chǎn)生較好的節(jié)油效果。合理控制使用制動(dòng)器前的車速，盡量利用車輛慣性，防止緊急制動(dòng)；巧用剩余動(dòng)力行駛可節(jié)油20%以上，不要想停就制動(dòng)，應(yīng)盡量利用車輛慣性滑行后再停車。
6．遇到情況要提前處理，增強(qiáng)預(yù)判減制動(dòng)，做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）。在開車時(shí)，應(yīng)與前車保持一定的安全距離行駛，并把注意力主要集中在自己前面幾輛車的動(dòng)作上，前車制動(dòng)燈亮，就應(yīng)抬起油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)減速，視情況采取制動(dòng)減速停車或正常通過。通過交叉路口時(shí)應(yīng)在到達(dá)前50-100米就減速，防止瞬間改變車速。盡量避免緊急制動(dòng)，汽車每緊急制動(dòng)一次，所浪費(fèi)的燃油可夠車輛行駛2公里。車輛啟動(dòng)、加速時(shí)的燃油消耗，相當(dāng)于全力爬坡時(shí)的油耗，因此，駕駛員在客車行使中應(yīng)提高對(duì)道路情況的遇見性，盡量減少停車次數(shù)和減少制動(dòng)次數(shù)，避免因先制動(dòng)再加速而造成不必要的燃油消耗。
7．熟悉道路情況，正確配合道路地形，靈活小心地選擇行駛道路。道路暢通時(shí)，應(yīng)保持直線行駛，頻繁變道會(huì)增加耗油量。變更車道時(shí)力爭(zhēng)一次完成，防止靠過去又駛過來(lái)。正確把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)可以節(jié)約燃油。在超車時(shí)，在前車不讓的情況下往往要猛加油、猛制動(dòng)交替發(fā)生，其耗油量是正常行駛時(shí)耗油量的兩倍以上！因此，在路途中每減少了一次制動(dòng)，就相當(dāng)于節(jié)約了燃油。會(huì)車時(shí)觀察好行駛路線，提前減速靠右讓行，避免兩車交會(huì)時(shí)突然降低車速。彎道行駛必須做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”。要正確判斷彎道路面的寬窄和彎度大小，確定合適的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，利用彎道拱形路面的內(nèi)側(cè)，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)彎行駛的速度，既可以節(jié)省燃油還能改善車輛行駛穩(wěn)定性。
8．合理使用空調(diào)。夏季開車前應(yīng)先打開車窗行使幾分鐘，待熱氣散發(fā)后再關(guān)窗，不僅節(jié)油還能提高制冷效果；高速行使時(shí)不要開窗，當(dāng)車速高于80KM/H時(shí)，開窗后因空氣阻力（風(fēng)阻）所消耗的燃油要比開空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，所以氣溫不高時(shí)可以多用換氣功能；空調(diào)溫度不要打太低，一般設(shè)定在25度就可以了。盡量不要增加或使用不必要的車內(nèi)耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，浪費(fèi)燃油。
9．把怠速盡量調(diào)到最低限度，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。怠速三分鐘的油耗可以讓車輛行使一公里的里程。一般汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油比熄火后重新啟動(dòng)所消耗的燃油要多，所以如果怠速需要超過60秒，就應(yīng)及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
10．不超載，不超速，不疲勞駕駛�？蛙嚦d、超速行駛，加重了車輛的負(fù)荷，也加重了制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，既不安全又增加了油耗，可以說(shuō)是得不償失。疲勞駕駛時(shí)駕駛員的反應(yīng)能力和判斷能力急劇下降，不僅嚴(yán)重影響安全行駛，而且因?yàn)闊o(wú)法做出正確的判斷和操作，就更談不上節(jié)油了。疲勞駕駛主要是由于長(zhǎng)時(shí)間開車沒有及時(shí)休息而造成的，睡眠是解決疲勞的唯一方法，職業(yè)駕駛員應(yīng)每天保持7-8個(gè)小時(shí)的充足睡眠，防止疲勞駕駛。
節(jié)油駕駛，人是關(guān)鍵。車輛油耗的高低，操作技能占有很重要的比重。所以為了更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)油降耗，就需要廣大駕駛員勤學(xué)苦練節(jié)油駕駛的操作技能，并把它熟練地運(yùn)用到日常工作中，從而最大限度地達(dá)成節(jié)能降耗的目的。希望廣大駕駛員朋友們能夠通過對(duì)節(jié)油駕駛操作技能的學(xué)習(xí)和相互交流經(jīng)驗(yàn)，提升自己的職業(yè)能力，取得更好的成績(jī)。
湖北江南專用特種汽車有限公司
湖北江南專用特種汽車有限公司是國(guó)家發(fā)改委的專用汽車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，公司主導(dǎo)產(chǎn)品灑水車、消防車、垃圾車、吸糞車、吸污車、掃路車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、油罐車、散裝水泥車、水泥攪拌車、爆破器材運(yùn)輸車、冷藏運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、倉(cāng)柵運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、專用配件等。注冊(cè)商標(biāo)“江特”牌，國(guó)家產(chǎn)品代碼：“JDF”。
銷售經(jīng)理：欽經(jīng)理 銷售熱線：13872860509 傳真：0722-3303228 QQ:2926932291@qq.com 公司網(wǎng)址：www.m.ijnbo.com
地址:湖北省隨州市北郊江南汽車工業(yè)園物1號(hào) |
